ＧＡＫＵの爆走日記！

えーと、

なんで昨日のアクセス数が８００越えてて、

ランキングが５位なんかになってるのか、

不思議なことがたくさんあるんですが、

昨日の練習のお話です。





昨日は、

来週のレースの参加者の、

ほとんどが来ていました。

なので、

自分がどれくらい走れているのかを知るのには、

ちょうど良かったです。

とりあえず、

最初は、

スペアとなるエンジンの慣らしから開始。



エンジンの前に、

変なものがついている訳は、

エンジンの前側が風で冷えすぎて、

焼きつくのを防止するためです。

それにしても、

水冷エンジンは慣らしが短いですね・・・。

あんなに簡単に終わらせていいものなんだろうか・・・？

慣らしが終了したら、

自分のエンジンに載せかえ、

練習しました。



途中で、

体重を社長に聞かれたんですが、

どうも最低重量に届いていないらしい・・・。

ってことで、

とりあえず３ｋｇの重りをシートにくっつけました。

タイムが、

ちょっと落ちましたが、

慣れたら大丈夫でした。



午後になってから、

新品タイヤに付け替え。



ちなみに、

ホイールもいいのになりましたが、

　（右側にある、

　　輝いてるホイールがいいヤツです）

新品の状態でフロントタイヤにヒビが入ってる！

・・・チームメイトに借りました・・・。

クレームが効くと良いなぁ・・・。

でも、

レーシングパーツってクレーム効かないからなぁ・・・。

んで、

タイヤを新品に換えたのにもかかわらず・・・、

・・・タイムが変わらん・・・。

ってか、

グリップも変わんない・・・？

おかしいんじゃないの、

このタイヤ・・・？



そうそう、

このエンジンは、

リミッターがついているのですが、

どうもそれが早く効き過ぎる・・・。

メカニックのＮさんと、

　「おかしいなぁ・・・。

　 早すぎるなぁ・・・。

　 キャブはあってるのに・・・。」

と話していたら・・・、

　『ブ～～～ン・・・

　 バシュ！』

イヤ～な音が鳴り響き、

エンジン停止・・・。

そうです、

焼き付きました・・・。

プラグを外してみると、

どう見てもキャブが薄すぎ・・・。

・・・適正の位置なのに・・・？

そしたら、

さっき慣らしたのとも違うエンジンが出てきて、

それに載せかえました。

・・・やっぱりリミッターが早く当たります・・・。

試しにキャブをクイッと開けてみたら・・・、

・・・当たるのが遅くなりました！

おかしいなぁ・・・。

こんなに開けなくてもいいはずなのに・・・。



それで、

エンジンが焼きついた時に、

重量を量ったのですが・・・、

・・・５ｋｇも足りん・・・！

シート後方に、

２ｋｇと３ｋｇの重りをつけたら・・・、

・・リアが重過ぎてリアが動かん！

２ｋｇをシート前方に付け直してみました。

すると、

・・・さっきよりはマシだけど、

　　 まだまだ動かん・・・。

そこで、

３ｋｇを横に付け直してみました。

すると、

・・・これが１番いいかな？

だいぶ後が動くようになり、

タイムも、

最初に５ｋｇ増やした時よりも速くなりました！

しかも、

重りをつける前に比べても、

コンマ２しか変わりません！

・・・８ｋｇもついてるのにね・・・。

いや～、

それにしても、

グリップの低いＳＬタイヤじゃ、

重りを動かしただけじゃ、

ここまで変わりません。

面白いなぁ～！