ＧＡＫＵの爆走日記！

来週の８月３１日は、

滋賀県の、

琵琶湖スポーツランドで

Open Masters Kart西地域第４戦が

行われます！

ですが、

今日の安心院は、

サマーフェスタというイベントが行われていて、

僕は練習できなかったんですね・・・。

レースは大丈夫なんだろうか・・・？

ということで、

今日はカワセミjr.に行って、

ラジコンを走らせて遊んできたんですが、

今、Ｆ１ヨーロッパグランプリを見ているんで、

明日アップします・・・。

すみません・・・。  

先日、

ヘルメットのパーツがどこかへ行ってしまいました・・・。

実はこの前、

ヘルメットパーツを買ったんですが、

どこかへ行ってしまいまして・・・。

と、いうことで、

もう一回買いなおしました・・・。



普通のパーツは、

アルミパーツにシルバーアルマイトが施されているんですが、

これはブラックアルマイトバージョンです。

前に買ったのは

シルバーアルマイトのですが・・・。

そして、

下が今までの状態。






シルバーアルマイトのパーツが、

色のバランスを崩しています・・・。

まず、

ネジをまわして

バイザーを外します。



今まで留めていたパーツと、

今回つけるパーツを並べてみました。



今までのほうに、

１個パーツが足りませんね・・・。

古いヘルメットから外して、

その場しのぎでつけていたので、

仕方ないですが・・・。

あと、

ふと気がついたのですが、

パーツの形が変わっています。



微妙な変更だ・・・。

いったい何の意味が・・・？

そんなことは気にせず、

組み立てると・・・、

完成です！






ブラックアルマイトがいい感じです！

これで他の人と区別化できました！

まあ、

走りには影響しませんけど・・・。  

今日は、

ソニックパーク安心院で、

トニーにjuniorMAXを積んで、

練習しました。








天気予報は、

「大分県北部は豪雨になるでしょう。」

と言っていたのですが、

午前中にチョロッと雨が降っただけで、

晴れていました。

天気予報のせいで、

人がかなり少なかったです・・・。



今日は、

箱だし状態で、

ほぼノーメンテなのに、

練習もレースも１台でこなしていた

juniorMAXをやっとオーバーホールしたので、

その慣らしをしました。

で、

慣らしが終わったあとに、

全開で走りましたが、

以前と比べてパワーがあります！

しかも小川さんが、

「もっと低速がいいようにチューンする！」

とか言っています。

実はこのエンジン、

低速が全くないのです・・・。

低速が良くなる＝速くなるということですから、

今後に期待です！



ところで、

トニーのブレーキパッドは小さいので、

すぐに磨り減ってしまうんです。

ほとんど乗らないのに、

大体２～３ヶ月くらいで交換しています・・・。

そして今日、

寿命を迎えました。




分かりづらいと思うので、

下の絵をご覧ください・・・。




赤いところがブレーキパッドです。

左が新品で、

右が今日の状態です。

この絵は拡大して描いていますが、

実際はハガキくらいの厚さしか残っていませんでした・・・。

ブレーキの効きが悪かったですし、

非常に危険なので、

早めに練習を終わらせました。



さて、

再来週の８月３１日は、

Open Masters Kart西地域第４戦（琵琶湖）です！

しかし、

来週の安心院はイベントレースがあり、

僕は走れません・・・。

どうしようかなぁ・・・。  

昨日、

ソニックパークシリーズ第４戦がありました。

午後に雨が降るかな？と言われていましたが、

結局降ることなく、

路面は１日中ドライでした。

気温もメチャメチャ暑く、

路面温度が最高で６０℃にもなりました・・・。

水をまいてもすぐに乾きます・・・。



前回、

Ｍさんが

「次回は頑張るから」といっていたのが

少し怖かったです・・・。



さて、

練習走行では、

フロントのセットが少し悪かったので、

ピットに戻ってセッティングを変更してもらおうとしたのですが、

ちょっと勘違いしたのか慌ててしまって、

ホイールのベアリングが壊れてしまい、

そこで練習走行終了。

少ししか走れませんでした・・・。

でも結果として、

タイヤ温存になりました！

その後、

ベアリングは修理できました。



タイムアタック（１０分間）では、

セッティング変更が上手くいき、

めちゃくちゃ暑いのに

タイムが５１秒６６！

開幕戦とほとんど変わりません！

もちろんトップタイムです！

２位の人は５２秒０３。

そのタイム差は０秒３７です。

Ｍさんは３位でした。



予選（１０周）では、

Ｍさんが僕の真後ろにいるので、

警戒しつつスタートしました。

１周目からかなりのハイペースで走り、

後続を一気に突き放しました！

後半は後との差がかなりあったので、

タイヤ温存のためにちょっとペースを落としましたが、

後続がバトルしていたので余裕です。

そのときにＭさんが５位に落ちました、

そしてブッチギリでゴール！



そして決勝（１８周）です。

３周目までゼッケン５番の人が

僕にバトルを仕掛けてきました！

１２コーナー手前でぶつけられて

横に向きましたが立て直し、

その人を抜いた後に後続がバトル！

どうやらその人は完璧に前半重視のセッティングのようでした。

僕に離された後じゃどうしようもありませんもんね。

そして僕も飛ばしたのでどんどん離れます。

そして後続をストレート１本分離して、

ブッチギリでゴール！









今回は少しだけどバトル出来たので

面白かったです。

この調子で、

次回のOpen Masters Kart第４戦（琵琶湖スポーツランド）も

頑張ってきます！

でも、

Ｍさんもっと頑張ろうよ～！  

明日は

ソニックパークシリーズ第４戦なので、

今日から練習に行ってきます。

頑張ってくるので、

応援よろしくお願いします！

暇な人は、

ぜひ観戦しに来てください！

ソニックパーク安心院



昨日、

ブログのネタが３個出来たんですが、

時間がないので、

レースが終わった後に更新します・・・。  

昨日・一昨日と、

僕の母が皮のカバンを油（クリーム？）で拭いていました。

ということで、

昨日カートから帰った後に、

グローブを拭きました。

恥ずかしながら、

グローブをメンテナンスするのはこれが初めてです・・・。

ということで効果は不明ですが、

長持ちするといいな～。



ちなみに、

前のグローブは長持ちしたんですが、

最期はこうなりました。  

今日は、

イントレピッド＋ＰＲＤで、

カートの練習をしました。




いやー、

安心院は暑いです・・・。

一時期３９℃まで気温が上がりました・・・。

下の写真は３６℃ですが・・・。



あまりにも暑いので、

エンジンは回らないし、

タイヤは走る前からタレてるし、

人間もタレてるし・・・。

「いやー、もう俺何もやる気がおきないわ・・・。」

とか言ってる人もいるし・・・。

それでも練習しなければいけなかったんです。

なぜなら先々週の瑞浪の感覚がなかなか抜けず、

ＰＲＤがメチャクチャ遅く感じるので、

（瑞浪のコースは超ハイスピードコース）

速く走れないのです・・・。

１回目に走ったタイムを見て仰天しました！

速くても５３秒５です！

いつもよりも１秒以上遅い・・・。

どうなってんだ？！

と思いましたが、

感覚が戻ってきても５３秒４。

みんなの走りを見ても、

明らかに遅いです・・・。

いつも４９秒台で走ってるＭＡＸエンジンの人だって

５１秒台でした。

暑すぎてみんなタイムが１～２秒くらい落ちています・・・。

僕の最速タイムも５３秒３くらいでした・・・。

暑さは車の大敵です！



ところで、

今日は新型ＰＲＤエンジン（Avanti）の試乗会をしていました。

ということで、

僕も試乗してきました。






このエンジン、

旧型が排気量１００ｃｃなのに対し、

新型は排気量１２５ｃｃと、

排気量アップされていて、

エンジンのコンセプトは「低中速のトルク」なのです。

試乗した感じとしては、

かなり下のトルクがあり、

扱いやすかったです！

ですが、

全くと言っていいほどに上のパワーがなく、

全然伸びません・・・。

しかも同じ１２５ｃｃのjuniorMAXエンジンよりも

少し遅かったです・・・。

ちょっと微妙なエンジンです・・・。

が、

上がないということは、

それだけ余力があるということなので、

エンジンチューナーたちの本領発揮です！

小川さんの活躍に期待です！

ちなみに、

下のがいつも使っている

旧型ＰＲＤエンジンです。




新型はクラッチ＆セルモーターつきですが、

旧型はダイレクト（つまりクラッチが無い）なので

押しがけでエンジンをかけます。

新型は楽でいいんですが、

ダイレクトのほうが速いですからね・・・。

エンジンブレーキも利くし。

どんどんダイレクトエンジンがなくなっていくのは

少しさびしいです・・・。  

昨日、

岐阜県の「瑞浪レイクウェイ」で行われた、

Open Masters Kart 西地域第３戦

の結果報告をします。

その前に、

朝にヘルメットを拭いているときに気づいたのですが、

シールドを留めているパーツがない！



↑通常の状態



↑真ん中のパーツが無い

代えのパーツなんて無いので、

ほかのネジをいつもよりも強く締めました。



タイムアタック（８分間）では、

タイムが４７秒４３８と、

そこそこのタイムで、

トップが４７秒０８０だったのですが、

なんと似たり寄ったりのタイムがたくさん！

４７秒４３８なのに２７人中１９位！

ちなみに最後尾が４７秒８０６。

ある意味異常事態です・・・。



予選（１３周）では、

スタート直後の第１コーナーで

僕の目の前の２台がクラッシュ！

横飛びするようにその２台を避けた時に、

３台から抜かれる！

僕が後の２台とバトルをしたもんですから、

１台がどんどん離れる！

そして

最終ラップで僕が前の２台を抜きました！

ということで１８位でゴールしました。



決勝（１７周）では、

エンジンスタート時に１台のエンジンがかからず、

ピットに戻りました。

それと、

スタート前のローリング中に２台が接触＆クラッシュ！

２台とも後方へ行きました。

と言うことで、

スタート前から１５番手に上がってしまいました！

そしてスタートです！

１周目の第１コーナーは特に何もありませんでしたが、

第２コーナーで多重クラッシュ発生！

次々とクラッシュ＆スピンしていくカートを

必死で避けて走ったら、

１回も接触することなく９位に！

まさに棚からぼた餅！

そして前のカートに追いつこうと頑張っていると、

後から１台迫ってきました。

その人は第２コーナーで僕を抜こうとして、

僕のカートのリアの右側に来たのですが、

瑞浪の第２コーナーはかなりのハイスピードなのです。

その人は横Ｇに耐え切れずにラインが膨らむ！

そして僕のカートに接触し、

僕を吹っ飛ばし、

彼自身も吹っ飛びました！

僕はダートを少し走ってコース上に復帰して、

走っていたのですが、

やけに水温が上がります・・・。

（ＭＡＸエンジンは水冷エンジンで、

　水温が６０℃を超えるとエンジンパワーが落ちます。

　その日は気温４０℃（！）で、

　みんな水温は６５℃くらいでした。）

水温計を見るたびに、

７０℃→７５℃→８０℃→８５℃、

しまいには８７℃まで上がりました！

完璧にオーバーヒートです。

当然エンジンパワーも落ちて、

コーナーの出口でまったく立ち上がらず、

次々と抜かれていきます。

そんな今にも壊れそうなエンジンをだましだまし乗っていたので、

「早くレースが終わってくれ！」と本気で思いました。

結局コーナーの出口で立ち上がらないのがアダとなり、

２２位でゴール。

せっかく９位にいたのに・・・。

ちなみにそのぶつかった相手は周回遅れの２３位でした。

レースが終わり、

カートから降りると、

水温が上がった原因が分かりました。

なんと通常は横を向いているラジエーター（冷却水を冷やすもの）が、

縦に向いています！



黄色い枠のようになっていました。

これじゃあ冷却水は冷えません。

ちなみに、

ラジエーターの一部はグシャグシャ、

ラジエーターのステーもぽっきりと折れていて、

ラジエーターへとつながるパイプも潰れていました・・・。

↑元に戻した後なので分かりづらいですが、

真ん中あたりが潰れていました。

なぜこのようになったのかというと、

ぶつかってきた人は

僕のカートの右リアタイヤに乗り上げ

ラジエーターにヒットし、

そのまま飛んでいったからです。

カートのカウルにしっかりとその跡が付いていました。

↑黄色の線がカートが通っていった所です。
不幸中の幸いは、

こんな衝撃を受けながらも外れなかったキャブと、

ぎりぎりのスペースで潰れなかった燃料ホースです。

もしどちらか一方が壊れていたら

もう走れませんでした。

ちなみに、

僕に怪我はありませんでした。

このエンジンはレースのルールで、

レンタルしたものなので

ラジエーターは弁償しなければなりません・・・。



２２位という結果には不満ですが、

前回の瑞浪では完走できなかったので、

完走したことがうれしいです。  

今

フェリー乗り場でフェリーを待っています。

レースの結果は・・・

明日書きます。

一応完走はしましたよ。

いいところまで行ったのになぁ・・・。
  

今日の練習は、

配られた２機のエンジンのどちらがいいか

＋セッティング

でした。

なんと抽選で選んだエンジンが、

前回の瑞浪と同じエンジンでした！

と言っても、

ちゃんと確認しましたよ。
でもやっぱり前回選んだエンジンの方が

よかったですが。

セッティングも大幅に変更する事はなかったですが、

昨日に比べて路面にゴムがかなりのったので、

それなりのセッティングをしました。

明日もゴムがのるので、

またちょっとセッティングを変更しなきゃ・・・。

タイムは４７秒３２でした。

もっといくと思いましたが、

前の人に引っ掛かっちゃって・・・。

でもだいぶタイムのばらつきがなくなりました！

さて、

明日はレース本番、

がんばってきます！