ＧＡＫＵの爆走日記！

一昨日、

つまり日曜日は、

今年の全日本で使う車の、

シェイクダウンをしました。



去年までと、

カウルの形状が若干違うんですけど、

分かりますかね・・・？



カウルの一部がくぼみ、

サイドカウルが薄くなりました。

風洞実験したらしいですが、

カートレベルでそんなの関係あるんかなぁ・・・？

サイドカウルが薄くなったので、

大きいラジエーターが載せやすいそうです。

ちなみに、

このカートに乗っているラジエーターは借り物です（笑）。

インテークも借り物です（笑）。



今年使うＶＯＲＴＥＸ。






１回乗っただけで、

いい感じの焼き色がついたマフラー。



なぜかジョイント部からブレーキオイルが漏れまくって、

急遽別の人のを移植したフロントブレーキ。



まずはエンジンの慣らしから。

だんだんとエンジン回転数を上げて慣らすんですが、

そのときにキャブも開けていくそうで・・・。

このエンジンのキャブ、

妙なところにあるんで、

全然うまく使えません・・・。

ちょっと（いや、かなり？）ミスった・・・（汗）。



エンジンの慣らしも終わり、

いよいよ全開で走ります。

慣らし用に古いタイヤをつけてたんで、

全然グリップしません・・・。

１回飛び出しました（汗）。

新車が・・・（涙）。

それと、

フロントブレーキを思いっきりつかってみたくて・・・。

飛び出しかけました（汗）。

フロントタイヤから煙が出てました（汗）。

そんなにかけなくていいのにね・・・。

その後、

タイヤを新品に換えました。

これが曲がる曲がる！

いや～、

新車っていいね！

（ちょっとだけ好みのセットじゃなかったですが、

　ここで変えても別にいいこと無いんで）

人が多くて、

全然クリアラップが取れません・・・。

タイムが４９秒３。

店長「４８秒５には入れて欲しいな。」

　 僕「人がいなきゃ入りますよ～（笑）。」

そして、

なぜか突然人がいなくなり、

タイムは４８秒３！

ビバ！有言実行！

入れた本人が１番驚きました。

「ありゃ？

　いとも簡単に入った・・・？」

そんなわけで、

午前も終わり、

船の時間のせいでお片づけ。

帰るころに雨が降り出し、

鈴鹿の地をあとにしたのだった。