2009年01月19日
一昨日の三重県で
一昨日の話。
(ハラダカートの人たちにこのブログが見つかっちゃったから、
あんまりいろんなことを喋れないのが悩み(笑))
三重カートランドという、
これまた古いコースで、
体力トレーニングなるものをしました。
『体力トレーニング』の時にも言いましたが、
本当にバンピーなコースです。
最終コーナーのブレーキングポイントで、
リアが浮いたりしてました。
ラインのせいかもしれませんが・・・。
(カートは普通リアにしかブレーキが無いので、
リアが浮くと止まらない)

それに加え、
カートが本当にヘタリまくったトニー。
タイヤは中古のグリップの低いSLタイヤで、
juniorMAXよりもパワーがある元全日本用エンジン。
跳ね馬なんてもんじゃありません、
暴れ馬でした。


始めのうちは、
ラインが分からず1コーナーを滑りっぱなしで抜けたり・・・。
グリップが悪いんで、
滑り出すと止まらないんですよ・・・。
しかも、
体力トレーニングなのに、
同じカートを交代で乗ったMさんとのタイム競争をやらされ、
ほぼ同じタイムをたたき出し、
たぶん褒められた?
疲れてて覚えてないです・・・。
最終的には、
僕が1コーナー後の短いストレートで軽く落ちてしまって、
多分そのせいでリアシャフトが曲がり、
(普通それだけじゃ曲がりません)
その後Mさんがホイールを割り、
カートのボロボロ具合を再確認して、
トレーニングは終了されたのでした。
(ハラダカートの人たちにこのブログが見つかっちゃったから、
あんまりいろんなことを喋れないのが悩み(笑))
三重カートランドという、
これまた古いコースで、
体力トレーニングなるものをしました。
『体力トレーニング』の時にも言いましたが、
本当にバンピーなコースです。
最終コーナーのブレーキングポイントで、
リアが浮いたりしてました。
ラインのせいかもしれませんが・・・。
(カートは普通リアにしかブレーキが無いので、
リアが浮くと止まらない)
それに加え、
カートが本当にヘタリまくったトニー。
タイヤは中古のグリップの低いSLタイヤで、
juniorMAXよりもパワーがある元全日本用エンジン。
跳ね馬なんてもんじゃありません、
暴れ馬でした。
始めのうちは、
ラインが分からず1コーナーを滑りっぱなしで抜けたり・・・。
グリップが悪いんで、
滑り出すと止まらないんですよ・・・。
しかも、
体力トレーニングなのに、
同じカートを交代で乗ったMさんとのタイム競争をやらされ、
ほぼ同じタイムをたたき出し、
たぶん褒められた?
疲れてて覚えてないです・・・。
最終的には、
僕が1コーナー後の短いストレートで軽く落ちてしまって、
多分そのせいでリアシャフトが曲がり、
(普通それだけじゃ曲がりません)
その後Mさんがホイールを割り、
カートのボロボロ具合を再確認して、
トレーニングは終了されたのでした。
Posted by GAKU at 22:43│Comments(4)
│カート
この記事へのコメント
カートのボロボロ具合が確認できてよかったね
でも普通ホイルって割れるもんかいな?
でも普通ホイルって割れるもんかいな?
Posted by ペーター at 2009年01月19日 23:20
遠征お疲れさん!!
僕は今月末、熊本で試合です!!!
ガンバって馬刺し食べてきますv(そっちかよ;)
僕は今月末、熊本で試合です!!!
ガンバって馬刺し食べてきますv(そっちかよ;)
Posted by 記者Y at 2009年01月20日 08:30
ペーターさん>
このカートについてた、
「フリーライン」っていうホイールは、
時々割れるんです・・・。
これは古かったから余計に・・・。
そうそう、
素材がマグネシウムだからってのも理由のうちです。
このカートについてた、
「フリーライン」っていうホイールは、
時々割れるんです・・・。
これは古かったから余計に・・・。
そうそう、
素材がマグネシウムだからってのも理由のうちです。
Posted by GAKU at 2009年01月20日 18:11
記者Yさん>
がんばって馬刺し食べてきてください(笑)!
・・・違った・・・。
卓球頑張ってきてください!
がんばって馬刺し食べてきてください(笑)!
・・・違った・・・。
卓球頑張ってきてください!
Posted by GAKU at 2009年01月20日 18:13