昨日の練習

えーと、

なんで昨日のアクセス数が８００越えてて、

ランキングが５位なんかになってるのか、

不思議なことがたくさんあるんですが、

昨日の練習のお話です。





昨日は、

来週のレースの参加者の、

ほとんどが来ていました。

なので、

自分がどれくらい走れているのかを知るのには、

ちょうど良かったです。

とりあえず、

最初は、

スペアとなるエンジンの慣らしから開始。



エンジンの前に、

変なものがついている訳は、

エンジンの前側が風で冷えすぎて、

焼きつくのを防止するためです。

それにしても、

水冷エンジンは慣らしが短いですね・・・。

あんなに簡単に終わらせていいものなんだろうか・・・？

慣らしが終了したら、

自分のエンジンに載せかえ、

練習しました。



途中で、

体重を社長に聞かれたんですが、

どうも最低重量に届いていないらしい・・・。

ってことで、

とりあえず３ｋｇの重りをシートにくっつけました。

タイムが、

ちょっと落ちましたが、

慣れたら大丈夫でした。



午後になってから、

新品タイヤに付け替え。



ちなみに、

ホイールもいいのになりましたが、

　（右側にある、

　　輝いてるホイールがいいヤツです）

新品の状態でフロントタイヤにヒビが入ってる！

・・・チームメイトに借りました・・・。

クレームが効くと良いなぁ・・・。

でも、

レーシングパーツってクレーム効かないからなぁ・・・。

んで、

タイヤを新品に換えたのにもかかわらず・・・、

・・・タイムが変わらん・・・。

ってか、

グリップも変わんない・・・？

おかしいんじゃないの、

このタイヤ・・・？



そうそう、

このエンジンは、

リミッターがついているのですが、

どうもそれが早く効き過ぎる・・・。

メカニックのＮさんと、

　「おかしいなぁ・・・。

　 早すぎるなぁ・・・。

　 キャブはあってるのに・・・。」

と話していたら・・・、

　『ブ～～～ン・・・

　 バシュ！』

イヤ～な音が鳴り響き、

エンジン停止・・・。

そうです、

焼き付きました・・・。

プラグを外してみると、

どう見てもキャブが薄すぎ・・・。

・・・適正の位置なのに・・・？

そしたら、

さっき慣らしたのとも違うエンジンが出てきて、

それに載せかえました。

・・・やっぱりリミッターが早く当たります・・・。

試しにキャブをクイッと開けてみたら・・・、

・・・当たるのが遅くなりました！

おかしいなぁ・・・。

こんなに開けなくてもいいはずなのに・・・。



それで、

エンジンが焼きついた時に、

重量を量ったのですが・・・、

・・・５ｋｇも足りん・・・！

シート後方に、

２ｋｇと３ｋｇの重りをつけたら・・・、

・・リアが重過ぎてリアが動かん！

２ｋｇをシート前方に付け直してみました。

すると、

・・・さっきよりはマシだけど、

　　 まだまだ動かん・・・。

そこで、

３ｋｇを横に付け直してみました。

すると、

・・・これが１番いいかな？

だいぶ後が動くようになり、

タイムも、

最初に５ｋｇ増やした時よりも速くなりました！

しかも、

重りをつける前に比べても、

コンマ２しか変わりません！

・・・８ｋｇもついてるのにね・・・。

いや～、

それにしても、

グリップの低いＳＬタイヤじゃ、

重りを動かしただけじゃ、

ここまで変わりません。

面白いなぁ～！