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GAKU
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小川レーシングチームとハラダカートに所属する高校1年生のレーシングカートドライバーです。
今年は全日本選手権最高峰クラス『S-KF』に出場します!
応援よろしくお願いします!
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2010年01月29日

ちょっとこれは・・・

最近のブログの内容が薄いのは、

皆様がご想像している通り、

ネタがないからでございます(汗)。

そんな今日もネタがない。

強いて言うなら、

 「日曜日に休日返上で進研模試なるものがあるのがイヤだな~。」

ぐらいですな~。

あとは、

僕の友達が病気で1週間近く学校に来てないので心配なことですね。

そんなことを思いながら、

某カートショップのブログを見たら、

とんでもないモノを発見。



オーストリアの某メーカーが開発

2ストローク650cc単気筒、

最高出力65ps(6700rpm)、

最高トルク72.8Nm(5870rpm)、

最高回転数9000rpm、

セル付でツインスパークプラグ。

・・・650ccで単気筒って・・・。

振動がやばそう・・・。

それを回すセルも凄いなぁ・・・。

重量バランスもメチャメチャだろうしなぁ・・・。

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この記事へのコメント
こんばんは!

ネタがない時は
折り紙があるではないですか!部長!


もし暇な時間が出来た時 でいいので
折り紙部のブログを
作って欲しいです(^o^)/
検討宜しくですm(_ _)m
Posted by ユウキ at 2010年01月30日 00:07
ユウキさん>
・・・そうでした。
よくよく考えれば僕は折り紙部部長。
ところがどっこい今年はまだ1枚も折り紙をしていない!
ヤバい!

折り紙部のブログ・・・、
作ってみます!
Posted by GAKU at 2010年01月30日 20:14
向こうだと2ストのビッグシングルバイクがバンバン走ってるからねぇ
ケッチン位まくり
ウイリーしまくり、ってかヤバすぎてアクセル開けられない・・
でもねぇ650ccって軽自動車並みの排気量だよね・・・軽自は3-4気筒なのに・・・
Posted by ペーター at 2010年01月31日 00:31
ペーターさん>
ビッグシングルってヤバそうですよね・・・。
こんなデカイピストンが動くんですから、
そりゃもう振動が凄そう・・・。
ってかこんなのどうやったらケッチンしないでかけれるんですか(汗)?
僕はこんなエンジン搭載したカートを押し掛けできないですよ・・・(汗)。

そうですよね~、
考えてみれば軽自動車は660ccですよね~。
  こらそこ!
  いつから360ccじゃなくなったの?
  とか言わない!
それをシングルって・・・、
ついでに言うと、
軽自動車の自主規制は64馬力・・・。
このエンジンのパワーは65馬力・・・。
ペーターさんの軽トラに積みませんか(笑)?

ちなみに、
僕が乗ってる125ccの全日本用エンジンは50馬力を楽勝で超えてるんだとか・・・。
Posted by GAKU at 2010年01月31日 17:05