ＧＡＫＵの爆走日記！

　あ～♪に～ちようび～♪

　　チョイト試験疲れ～、頭にきてる～♪

・・・それは”夏休み”か・・・。

そう。

今日は朝っぱらから進研模試なるものが行われました。

Ｍｙ　Ｓｗｅｅｔ　日曜日・・・。

某高校は木曜日にやったんだってさ・・・。

答えがネット上に流出してるんだってさ・・・。

結果？

ん～、

イマイチ？

まぁとにかく、

明日も学校だ・・・。  

ちょっと前。

マックのテキサスバーガーを食べようと、

某マックに行ったら・・・、

　「毎日数量限定　本日販売分売り切れ」

・・・なんじゃそりゃ～！？

それからしばらくリベンジ出来なかった・・・。

が、

販売終了が１月３１日で、

あと２日・・・。

明日は進研模試なるもののせいで行けない。

なので、

本日学校が終わった後に行ってみた。

でも学校が終わるのは１時。

　どうせ売り切れてるんだろう

と、

半ばあきらめ気味で行ったら・・・、

























































































あった！

もちろん注文。



パンが違う！

肉が違う！

肉の匂いや味が違う！

タイで食ったバーガーキングの肉はもっと肉々しかったけど（汗）。

それはそうと、

ＢＢＱソースも美味いじゃない！

そして、

マスタードが結構入ってるのも僕的には高得点！

もっと粒が入ってるともっといいんだけどなぁ～。

でもやっぱり、

終了間際なので包み紙が違うのと、

やっぱり写真とは結構差があるのが残念・・・。

来月のニューヨークバーガーも楽しみですね～。  

最近のブログの内容が薄いのは、

皆様がご想像している通り、

ネタがないからでございます（汗）。

そんな今日もネタがない。

強いて言うなら、

　「日曜日に休日返上で進研模試なるものがあるのがイヤだな～。」

ぐらいですな～。

あとは、

僕の友達が病気で１週間近く学校に来てないので心配なことですね。

そんなことを思いながら、

某カートショップのブログを見たら、

とんでもないモノを発見。



オーストリアの某メーカーが開発。

２ストローク６５０ｃｃ単気筒、

最高出力６５ｐｓ（６７００ｒｐｍ）、

最高トルク７２．８Ｎｍ（５８７０ｒｐｍ）、

最高回転数９０００ｒｐｍ、

セル付でツインスパークプラグ。

・・・６５０ｃｃで単気筒って・・・。

振動がやばそう・・・。

それを回すセルも凄いなぁ・・・。

重量バランスもメチャメチャだろうしなぁ・・・。  

お？



  

それは昨日の話。

朝起きると、

ちょっと頭が痛かった。

まぁ大丈夫やろうと思ったが、

歩いたりするとちょっと痛い。

それでも大丈夫やろうと思い、

自転車に乗って走ると・・・、

路面のガタガタで自転車がつきあげられるのと同時に、

頭がガンガンする。

こりゃヤバい。

こんなんで乗ってたら事故る。

つーかこの状態で学校行っても多分勉強なんてできない。

今日は休もう。



そんなわけで、

昨日は学校を休みました（汗）。

一日中横になってたんで、

昨日の夕方には回復しましたが。

さすがにほぼずっと寝てたので、

今日の体育でバスケしたときは、

足がすぐに疲れちゃいました（苦笑）。

久々にカート以外で学校を休んだな・・・。  

ウホン！

えー・・・、

本日は記事をお休みします！



という記事。

ちょっとズルいですね（汗）。  

土曜日は、

さむ～いさむ～い鈴鹿で、

Ｓ－ＫＦ仕様（？）で練習してきました。

去年まで乗ってたＫＦ２と何が違うかって、

　・キャブの口径が大きい

　・回転数のリミッターが１０００回転ＵＰ

　・エンジンをもっといじれる

レースではスペシャルタイヤを使用しますが、

練習ではＫＦ２と同じ市販タイヤです。

今年はＢＳのタイヤを使うのに、

去年使ってたＤ社のあまったタイヤを使ってたのはヒミツですよ・・・。

ってかキャブがゴツい！

でぶっちょでかっこ悪いぞ（笑）。

そしてリミッターのケースの色が悪い！

茶色って何だ！茶色って！



　　まずは見た目から　　ＧＡＫU



・・・冗談です（汗）。

ってかね、

キャブセットがわかんなかったから、

某ユニークな人に聞くわけですよ。

　「キャブってどんくらい？」

　「ローが〇〇分で、ハイが△△分。」

・・・薄くない？

　「ローが〇〇分で、ハイが△△分なんでな？」

　「そうやけど？」

言われたとおりにセットして、

路面もタイヤもグリップしない状態だったので、

結構ゆっくりと走ってたんですが・・・、

　バシュッ！

おぉ～焼けた焼けた～。

・・・じゃなくて！

なぜ？

チェックされる僕のキャブ。

　Ｎ氏「・・・〇〇分しか開いてない！」

　ＧＡ「は？

　　　　〇〇分って言ったやん？！」

　某人「・・・ん？

　　　　　・・・１時間〇〇分のことや！」

　ＧＡ「・・・そんなん知らん！

　　　　〇〇分って言われりゃその通りにするわ！」



・・・まぁこの辺が、

いわゆる「文化の違い」っちゅーやつなんでしょうなぁ～。

しかもこのあと、

もう１回エンジンを壊した僕（汗）。

結局アレの原因はなんだったんだ？



それはそうと、

やっぱり回転数が１０００回転ＵＰしたのは面白いですね！

ＫＦ２みたいにリミッター当たりまくりで走らなくていい（笑）。

回転もどんどん上がってくし！　（その分壊れるわけですが・・・）

気持ちがいいですね～！

・・・気持ちがいい走りはあんまり出来んかったけど・・・（涙）。



  

昨日は酔っ払いと話してたら、

今日になってました（汗）。

ＧＡＫＵ



そんなわけで、

今日は日曜なので、

本来ならそんなに早く大分に帰らなくてもいいはずなのに、

今朝もいつも通りの朝便で帰ってきました。

朝の４時２０分起きは眠い！

なぜそんなに早くに大分へ戻ったのかというと・・・、

　「午後に英検があるから。」



帰ってきて、

ちょっと一息して服着替えて、

早めの昼食食べてもう一回一息したら、

　「行ってきま～す！」

・・・なんかおかしい。  

今年最初の鈴鹿行き！

今週末の鈴鹿はさみーらしい・・・（汗）。

氷点下になるんだとか、ならないんだとか・・・。

南国生まれ南国育ちにゃあキツそうです（笑）。

ですが、

初めて使うＳ−ＫＦ仕様にチューニングされたエンジンを使うのが楽しみです！
  

昨日も書いたように、

本日は実力考査１日目。

も～なんちゅうか、

アレですね、

世界史・・・イカンですね・・・。

あまりに範囲が広すぎて、

何もかもが分からん！

すべてがごっちゃごちゃ！

今日の残りの数学と英語は、

結構いい感じなんですけどね・・・。

明日も頑張ります・・・。