ＧＡＫＵの爆走日記！

ほぼ毎日ハードな走行（通学）をしている僕の自転車、

センチュリオン。

そのせいなのか、

今日チェーンが２回外れました。

１回目はリアタイヤ側の変速をしたときに、

２回目はペダル側の変速をしたときに外れました。









写真は全部ペダル側が外れたときのものです。

普段のハードな走行（？）で

チェーンが伸びちゃったのかなぁ・・・？

調節してもらわなきゃ・・・。

おまけ



黄昏呑兵衛さんがやってたことのマネです・・・。

やっぱり黄昏呑兵衛さんのチェーンのほうがキレイだなあ・・・。  

昨日、

ケーズデンキに行った後に、

小川コンペティションに寄りました。

この間折れたライトのステーを

溶接してもらおうと思いまして・・・。

その後、

夜８時ごろに

届けてくれました。






折れたところが薄すぎて、

溶接してもまた折れてしまうので、

もう１枚重ねて溶接してもらいました。

おかげでかなり丈夫になりました！






取り付けも大丈夫でした！

小川さん、

ありがとうございます！  

昨日、

映画を見た後に、

ケーズデンキに行きました。

僕の家のビデオカメラは少し古く、

カートのレースを撮っていると、

クラッシュしたときとかに、

誰に（が）ぶつかったのかが分からないんです。

そこで、

とりあえずカメラを買うつもりはなかったんですが、

どんな物があるかを見に行ったんです。

そこで思い出しました。

「エネループ欲しいなぁ」と。

Ｒ／Ｃのプロポ（送信機）の電池って、

単三電池８本（もっといいプロポは違いますが）なんですけど、

使う機会が少ないので

勝手に放電されては困るんです！

ということで、

自己放電が少なく、

充電池であるエネループが欲しかったんです。



今回は急速充電器（電池４本付き）＋８本買いました。

それにしても急速充電器で１１０分もかかるっておかしいですよね？

エネループはニッケル水素電池なのに２０００ｍＡしか入れていないんだから、

充電時間は１時間以下でも大丈夫なはず？！

まぁ、

サンヨーは家電メーカーだから無茶できないんでしょうけどね・・・。  

昨日は、

土曜日の体育大会予行練習の分の代休で

学校が休みだったので、

映画を見に行きました。

今話題の

「インディ・ジョーンズ」です！




みなさんご存知だと思いますが、

「インディ・ジョーンズ」と読むのはちょっと変です。

英語のタイトルを見ても分かるように

「インディアナ・ジョーンズ」と読むのが正しいかと思います。

どっちでも良いですけどね。

さて、

ここで内容を暴露してしまうのは悪いと思うので、

あまり多くのことは言いません。

あえて言うなら、

冒険の結末がかなり衝撃的です！

こんなことやってもいいのかなぁ・・・？

あと、

字幕で見れば、

ちょっと面白いことが分かるかも！？  

今日は、

昨日の体育大会の代休なので、

久しぶりに「カワセミＪｒ．」に行きました。

本日最大の目的は、

前回途中で終わってしまった

ナイトレージの慣らしでした。

もちろん久しぶりのサーキット走行、

（カートはほぼ週１回走っていますが・・・）

ほかのも持っていきましたよ。









ナイトレージの慣らしはあと３回あり、

極力汚したくなかったのでのでオンロードコースで走らせました。




その慣らしをした後のエンジンを冷やしている間などに、

ドリパケや１８ＳＳ＋を走らせました。

ドリパケは、

足回りのセッティングを変えてみたら、

見事に正解！

ドリフト中にもガンガン前に進み、

塩ビタイヤとは思えないくらい速いドリフトをしていました！




１８ＳＳ＋はドノーマルなのですが、

メーカーいわく「８１ｋｍ／ｈ」出るとのこと。

前にもカワセミＪｒ．で走らせたことが何度かあり、

そのときも速すぎると思いましたが、

やっぱり速かったです。

タイヤのグリップが低いので、

完璧にじゃじゃ馬。

スピンしまくりで、

あまりコントロールできません！




そうこうしているうちに、

ナイトレージの慣らしが終わり、

「さあオフロードコースで走らせよう！」と思ったら・・・、

前日に降った雨のせいでコースが水浸し。

しょうがないのでオンロードコースで全開にしました。

最初は説明書通りのニードルで走らせましたが、

けっこう立ち上がりでもたつきました。

たぶん壊れないように甘めにするようにしているのでしょう。

ハイニードルを最終的に４５度くらい絞ったら、

いい感じで走っていました！

でもサイズのわりに遅いのは、

オフロード用にギア比を下げているからかな？

でも立ち上がりでリアをグッと沈めるのはかっこいい！




最後に、

前からやってみたかったこと、

１８ＳＳ＋にゴムドリフトタイヤを履かせて走らせました。




なんか滑り出しが唐突だなぁ・・・。

かなり難しいです・・・。

練習しなきゃ・・・。  

昨日（６月２２日）は、

岩田学園の体育大会でした。

とある人の情報によると、

６月２２日はここ１０数年間で１番降水確率が高い日

だそうで・・・。

そんなわけで天気がかなり心配されました。

前日の予行練習では、

前半の天気は良かったものの、

後半に雨が！

そこで中止となりました。

そしてその翌日、

ついに体育大会となりました。

かなり天気が心配でしたが、

開催するとのこと。

僕なんか心配すぎてハチマキを持ってくるのを忘れました・・・。




僕の出場した競技は、

「短距離走」と

「騎馬戦（中学）」だけでした

（全員参加という意味では「玉に魂を（大玉ころがし）」も出ましたが・・・）。

本音を言うと、

騎馬戦は出たくなかったんですよね・・・。

だって痛いもん・・・。

騎馬が足りないからってジャンケンさせられて、

見事に負けたもんですから・・・。



短距離走は、

１００メーターを６人で走るんですが、

僕は足があまり速くない

＋周りが速い人だったので、

５位でした。

レギュレーションには

「自分の足で走ること」なんて書いていないので、

（そもそもレギュレーション自体あるのか？）

カートで出ても良かったかも・・・。

そしたらギア比あげて立ち上がり重視、

限界まで軽量化して、

レインタイヤ履かせれば楽勝で勝てたかも・・・。



騎馬戦は、

団体戦で勝てば１対１に進めるのですが、

なにせ僕たちの騎馬は

ジャンケンで負けた人たちの寄せ集めチーム、

身長だって揃っていないので

見事に団体戦負け。

仕方ないですね。

そんな感じでしていたら、

３年ぶりに我が北軍が勝利！

（岩田は住んでいるところで北軍か南軍かに分かれるので、

卒業までメンバーが一緒なのです）

しかも３００点差の圧勝！

うれしかったです！

  

今日学校から帰っているときに、

あることに気がつきました。

純正でついているライトが

異常に下を向いているのです！

今日の朝までは普通に前を向いていたのに・・・。

「おかしいなあ。」と思ってクイっと上に向けたのですが、

段差を超えたときにまた下を向きました・・・。

「んっ？変だなぁ？」と思って自転車を止めてライトを見てみると・・・、

ステーの両端が折れてる！

しかもまるでニッパーで切ったかのように

かなり鋭角に切れてる！



どうしようもないので家に帰っていると、

段差を超えたときに「ポキ！」

「おっ折れたー！」

すぐに自転車を止め見てみると、

完全に折れています・・・。






イジメなのか金属疲労なのか分かりませんが、

多分金属疲労です。

よくライトの角度が変わっていたので

イジっていたんですから・・・。

うーん、

これからどうしようかなぁ？  

昨日は、

中九州カートウェイで、

「ＲＭＣ九州　第３戦」が行われました。

前回と同じく、

juniorＭＡＸクラスに出場しました。

juniorMAXクラスには５人が出場していました。

昨日の天気は、

あいにくの雨。

しかも風がかなり強く、

台風並みの横殴りの雨！

「もうやめようよ。」とみんなが言っていました・・・。

車の中で待っていると、

午前１０時にアナウンスがありました。

「１１時までに走れるようにしといてください。」

出来るわけないじゃん！と正直に思いました。

しかしレースをしたいので、

準備していると・・・、

雨が少しではありましたが弱くなりました。

↑もう帰り支度をした後の写真ですが、インテークに即席雨カバーをかけてあります。

そして１１時、

公式練習が始まりました。

僕は中九州のコースを

レインで走るのは初めてだったのですが、

なんとタイムが１番速かった！

「おっ、これはいける！」と思いましたが、

タイムアタック（２周計測）では３位。

地元の人が２人いて、

やっぱり速かったです！



予選は、

もともと１６周走る予定でしたが、

悪天候のため１２周に短縮されました。

しかも出走前に急に雨が強くなりました。

あと、特別ルールで、

１コーナーの内側に水がたまってるから、

１列スタートとなりました。

そしてスタートです！

ん？なんかリアグリップが足りないぞ？

直前にフロントのグリップが足りなかったので

セッティングを変更したら、

逆効果でリアグリップが抜けてしまったのです！

そんな感じで走ってたら、

中盤に水溜りに引っかかりスピン！

そのまま最下位に転落・・・。



決勝も、

もともと１８周だったのですが、

１４周となりました。

その後、時間が無いので１０周になりました。

もちろんセッティングを変更して、

最下位からのスタート！

２台は抜きたかったのですが、

エンジンが７０００回転で１回フケなくなるというトラブル！

ちょうど抜きどころのコーナーの立ち上がりで、

抜けるのに抜けない！

そうこうしているうちに３位を走る人とどんどん離れる！

やっとこっさ４位の人を抜きましたが、

時すでにおそし。

３位の人を抜くことは出来ずに

４位でゴール。

非常に残念です・・・。

  

明日から、

熊本県にある

「中山カートウェイ」に行ってきます！

そう、

明後日は「ＲＭＣ九州シリーズ第３戦」なのです！

僕の出るクラスは「ＭＡＸ－Ｊｕｎｉｏｒ」クラスです。

岩田学園は土曜日も学校があるのですが、

もちろん休みます。

がんばってきます！



  

今日の朝、

学校へ行こうと家を出て、

自転車を見たら・・・、

やっぱり空気が抜けていました。

仕方が無いのでバスで登校。



そして家に帰り着いたときに自転車を見てみると・・・、

あれ？空気が入ってる！




お母さんに聞いてみたところ、

「昼に自転車屋さんを呼んで修理してもらった。」

そうで。

自転車屋さんによると、

空気が抜ける原因は、

タイヤにホチキスの針の様なものを刺したような穴があったそうです。

変ですよね？

ホチキスの針などが道路に落ちているのは

そこまで不自然では無いのですが、

針が上に向いて落ちている訳がないのです。

針がタイヤに刺さりっぱなしにはなっていないのです。

怪しい・・・。